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軽自動車のさまざまな平均値。1ヶ月の走行距離は登録車より長い

 

日本人は、なにかと平均値が気になってしまいます。

 

そこで、これまでにクルマ業界のさまざまな平均値を紹介しました。

 

※乗用車や軽自動車の購入価格の平均値はいくら?愛車の平均車齢は?

日本人のカーライフの平均値|新車の購入平均価格は意外と高い

 

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今回もその続きとして、「軽自動車のいろいろな平均値」など、さまざまなクルマ業界の平均値を紹介しますね。

 

 

日本人のカーライフ(車業界)の平均値

それでは、カーライフのさまざまな平均値を紹介しますね。

 

軽自動車のいろいろな平均値

『軽自動車の使用実態調査報告書』には、軽自動車に関する面白いデータがたくさん乗っています。

 

2013年に行われた、約2000世帯を対象にした調査では、以下のようなことが分かりました。

 

●軽自動車の世帯別普及率:51.8%

●軽自動車ターボ車比率:16%

●軽自動車の女性ドライバー率:62%

●軽自動車のドライバー平均年齢:49歳

●軽自動車の月間平均走行距離:488km

●軽自動車で後席に人を乗せている率:45%

●登録車から軽自動車への乗り換え率:26%

●軽自動車にアイドリングストップが装備されていることを知っている人の率:38%

●軽自動車に衝突軽減ブレーキが装備されていることを知っている人の率:28%

(引用元:ベストカー)

 

これを見ると、軽自動車のドライバーは女性が多く、1ヶ月に走行する距離は登録車よりも100km長いです。(登録車の平均月間走行距離は380km)

 

登録車よりも走行距離が長い理由は、軽自動車の使用用途は「買いもの」「通勤・通学」「レジャー」「送迎」と短距離が多いものの、乗る回数が多いからなんです。

 

 

軽自動車に対する意識としては、若い世代ほど抵抗感が少なく、20~30代に「軽自動車では恥ずかしい」という考えはほとんどないようですよ。

 

タクシーの平均利用回数

全国ハイヤー・タクシー連合会が、2014年3月末に調査したデーターによると、タクシーの平均利用回数は12.6回/年となりました。

 

都道府県別にみると、利用回数が多いのは、

 

1位:沖縄32.3回

2位:東京27.8回

3位:京都25.0回

4位:北海道21.0回

5位:長崎18.4回

 

となっています。

 

逆に、利用回数が少ないのは、①群馬3.5回、②三重4.0回、③茨城4.2回でした。

 

 

これを見ると、地方は自分の車で移動することが多いので、タクシーの利用回数が少ないということが分かりますね。

 

沖縄や京都、北海道などが上位に入っているのは、観光用に使う人が多いからなんですよ。

 

思った以上に、タクシーを使う人が多くて驚きですね。

 

 

最後に、タクシー、ハイヤーのさまざまは平均データを紹介しますね。

 

タクシー、ハイヤーの全国平均データ
1日の平均走行距離 179.2km
1日の実車平均走行距離 73.6km
実車率 41.10%
1日の平均輸送回数 20.0回
1日の平均営業収入 2万8355円
1回あたりの実車平均走行距離 3.7km

(引用元:ベストカー)

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