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大排気量と小排気量どっちがいい?支払いは現金?ローン?新車購入で迷う二択2

 

新車を購入するときは、少しでもお得に購入したいと誰でも思いますよね。

 

車は高い買い物だからこそ、購入するときに「どっちがいいんだろう?」と迷うことも多いです。

 

そこで、前回、お得に新車を購入するために、『新車を購入するときのどっちがいいの?どっちが得なの?』についてお話ししました。

 

※軽自動車とコンパクトカー、買うならどっちがいい?

新車を購入するときに迷う2択。どっちがいいの?得なの?

 

 

今回も続きとして、

 

・大排気量車と小排気量車は、どっちがいい?

・フルオプションと、必要なオプションだけをつけるのはどっちがいい?

・支払いは、現金?ローン?

 

についてお話ししますね。

 

 

 

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大排気量車と小排気量車は、どっちがいい?

同じ車でも、違う排気量が設定されていることは多いです。

 

たとえば、ヴィッツ(トヨタ)なら、1500cc、1300cc、1000ccがあります。

 

では、車を購入するとき、大排気量のエンジンを選んだほうがいいのでしょうか?

 

小排気量のエンジンを選んだほうがいいのでしょうか?

 

 

リーマンショック前の世界的に景気が良いときは、より多気筒であったり、大排気量であったりするエンジンを積んだ車のほうが人気が高く、下取り査定額も高かったです。

 

けれど、リーマンショック以降は、環境保護や維持費の節約志向が高まって、ヨーロッパ車を中心にダウンサイジング化が進んで、小排気量のモデルの方が人気になっているんです。

 

たとえば、2500cc直4エンジンと、3500ccV6エンジンがラインアップされているミニバンがあるとすると、同年式車での値落ち(下取り査定額の値落ち)は、圧倒的に2500cc直4エンジン搭載モデルのほうが遅いことも多いんです。

 

このように近年は、環境や燃費性能を重視する傾向があるので、小排気量エンジンのほうが有利なんです。

 

 

フルオプションと、必要なオプションだけをつけるのはどっちがいい?

昔はフルオプションで高級車を購入する人は、少なくありませんでした。

 

また、中古車屋さんで、プライスボード(販売価格が書いてあるボード)に、“フルオプション車”と書かれていることもありました。

 

近年でもミニバンでオプションの装着率が高く、カーナビ+リアエンタテインメントシステムなど、ミニバンならではのオプションもあります。

 

 

オプションをたくさんつければつけるほど、商談で用品値引きは大きくなります。

 

けれど、用品値引きを増やすために、必要性のないオプションやあまり使わないオプションをつけるのは、もったいないですし、意味がありません。

 

必要なオプションだけを選択して、そこから値引きを引き出すのが、賢い新車購入ですよ。

 

リセールバリューや値引きを意識しすぎて必要のないオプションをつけるのは避けてくださいね。

 

 

支払いは、現金?ローン?

新車を買うときに、現金一括で払うか、ローンで払うか迷うことは多いです。

 

ローンを利用するかどうかは、個人の懐事情や考え方があるので、一概にどちらがよいとはいいにくいです。

 

けれど、残価設定ローンの登場で、今は、ローンに対する考え方が多様化してきています。

 

 

残価設定ローンにより、完済を前提としないで、支払い途中で下取り査定額で残価整理をして、新車へ乗り換えるという人も多くなりました。

 

また、新車を一括払いで購入するための資金はあるのですが、手元に少し残しておきたいので、あえてローンを組むという人もいます。

 

ローンを組むかどうかは、自分のマネーライフに合わせて判断してくださいね。

 

 

ただ、残価設定ローンは、月々の支払いが軽くなるというメリットがありますが、一方で、残価にまで金利がかかってくるなどのデメリットもあります。

 

残価設定ローンにするか、通常ローンにするかは、しっかり考えてくださいね。

 

※残価設定ローンには、車に愛着を持たない人にピッタリのローンです

残価設定ローンのメリット・デメリット。追加支払いの発生に注意

 

 

このように車を購入するときは、「どっちがいいんだろう?」と迷うことは多いですよね。

 

次回も、『新車を購入するときに迷う2択。どっちがいいの?得なの?』の続きをお話ししますね。

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