クーペの末期モデルの買い・待ち判定|GT-RやフェアレディZは?

新型車が発売される一方で、型が古くなっている「末期モデル」の車種もあります。

 

そんな末期モデルの新車の“買い”or“待ち”の判定を、カー雑誌『ザ・マイカー』がしていましたので、結果を紹介しますね。

 

今回は、『クーペ(スポーツ&スペシャルティカー)の末期モデルの買い、待ち判定』についてです。

 

 

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判定するクーペの末期モデル

 

現在、クーペ(スポーツ&スペシャルティカー)クラスは少しずつ活気が出てきていますが、それでもバブル経済時のような栄光は取り戻せてはいません。

 

しかも、新車需要を引っ張っている新興国市場では、スポーツモデルの需要はそれほど発生していません。

 

ただ、新興国で行われたモーターショーでは、欧州や北米の自動車メーカーは積極的にハイパフォーマンスの車を展示しているので、今後、新興国でもクーペ人気に火が付くかもしれません。

 

そうなると、日本でもクーペ(スポーツ&スペシャルティカー)クラスに、新型車が投入される可能性も十分考えられます。

 

 

そんなクーペの買い、待ちの判定をした末期モデルは以下の車種です。

 

・GT-R(日産)

・フェアレディZ(日産)

・CR-Z(ホンダ)

・スカイラインクーペ(日産)

・スイフトスポーツ(スズキ)

 

それでは、それぞれの買い、待ち判定を見てみましょう。

 

GT-R(日産)|判定:待ち

GT-Rの判定は「待ち」です。

 

2007年のデビューなので末期モデルに分類できる。とはいえ、毎年改良を行っているため、内容は常にブラッシュアップしている。年次改良は毎年末に行われたが、だからといって値引きは拡大することはないので、改良型を待った方がいいかも。

(引用元:ザ・マイカー)

 

このような理由から、GT-Rは待ち判定です。

 

フェアレディZ(日産)|判定:買い

フェアレディZの判定は「買い」です。

 

フェアレディZも2008年デビューなので、末期モデルに分類されます。

 

次期型の登場は当分先ですが、次期型はダウンサイジング化により、メインエンジンは直4になると予想されています。

 

となると、V6エンジンが欲しいなら、現行型しか選択肢がなく「買い」の判定になります。

 

CR-Z(ホンダ)|判定:買い

CR-Zの判定は「買い」です。

 

国産車としては唯一のハイブリッドスポーツという点と、近未来的な外観により、魅力的な車となっています。

 

趣味性が高い車なので、リセールバリューも期待できます。

 

スカイラインクーペ(日産)|判定:買い

スカイラインクーペの判定は「買い」です。

 

スカイラインクーペは、来年にフルモデルチェンジが予定されています。

 

次期型は、セダン同様に2000cc直4ターボが搭載され、顔つきもセダンと同じになるといわれています。

 

それが嫌な人にとっては、現行型は十分買いです。

 

スイフトスポーツ(スズキ)|判定:買い

スイフトスポーツの判定は「買い」です。

 

かつてのようなブームはすでになく、次期型がでてくるかも微妙です。仮に次期型が出てきたとしても、現行型ほどのパフォーマンスを維持しているかも微妙です。

 

なので、スイフトスポーツを買うなら今です。

 

 

クーペの末期モデルの買い、待ち判定は、このようになっています。

 

これからクーペを購入する予定の人は、ぜひ参考にしてください。

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