下回りのサビは注意。ボディの傷はすぐに補修を|最近の車のメンテナンス4

 

車は機械部品の集まりなので故障はつきものですが、メンテナンスを行えば故障を減らすことができます。

 

けれど最近の車は、昔の車と比べて構造が複雑になっているのでメンテナンスが難しく、自分でできる部分が減ってきています。

 

 

そこでこれまでに、『今の車のメンテナンスのポイント』についてお話ししています。

 

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今どきの車のメンテナンスのポイント。自分でできることは少ない

 

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バッテリーの交換はバックアップを|最近の車のメンテナンス2

 

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タイヤのゴムは思った以上に寿命が短い|最近の車のメンテナンス3

 

 

今回も続きとして、

 

・下回りのサビは注意

・ボディを磨くときは、鏡面仕上げ用コンパウンド

・小さなボディの傷は、タッチペンで早急に補修を

 

についてお話ししますね。

 

 

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下回りのサビは注意

車の下回りのサビは、要注意です。

 

排気管やマフラーのサビを放置すると、穴があいてしまうこともあり、マフラーなどに穴が開くと車検が通らなくなります。

 

 

下回りのサビの最大の大敵は、塩(塩害)です。

 

車の下回りは、耐食性重視の塗装(サビにくい塗装)が施されています。

 

けれど、海沿いを走ると潮風に運ばれた塩分が付着しますし、寒冷地で冬などに撒かれる凍結防止剤も主成分が塩分なので、ついたままにしておくとサビが発生してしまいます。

 

下回りをサビさせないために、海沿いや雪道を走った後は、すぐに下回りを洗ってくださいね。

 

 

自宅でホースの水で洗い流すだけでも多少は効果がありますが、高圧洗浄機で洗うのが一番です。

 

高圧洗浄は、コイン洗車場などでできるので、わざわざ購入する必要はありませんよ^^

 

 

もし下回りでサビを発見したら、サビを取り除いでアンダーコートをすればOKです。

 

 

 

 

ボディを磨くときは、鏡面仕上げ用コンパウンド

いつも丁寧に洗車をしていても、長く乗り続けていればボディの輝きは失われてしまいます。

 

理由は、砂などがぶつかって塗装が荒れたり、洗車では落ちない汚れが固着したりして、光の反射が悪くなる・光が乱反射するからです。

 

そのため、ボディの輝きを取り戻したいなら、ときどきコンパウンドで磨けばOKです。(ボディにコーティングを施している車は、コンパウンドをしていいか整備工場などに確認してくださいね)

 

 

コンパウンドをかけることに不安を感じる人も多いですが、輝きを取り戻すために磨くだけなら、失敗することはほとんどありません。

 

まずは丁寧に洗車をします。

 

その後、鏡面仕上げ用のコンパウンドをスポンジに付けて、スポンジを動かします。(擦る必要はなく、弱い力でスポンジを動かすだけでOK

 

磨き終わったら、もう一度洗車をして、ワックスをかければOKです。

 

 

 

 

 

小さなボディの傷は、タッチペンで早急に補修を

ボディの傷は、放置するとサビになってしまいます。

 

そのため、小さな傷は、早急にタッチペンなどで補修したほうがいいです。

 

 

タッチペンなどで補修すれば、サビになることは防ぐことはできますが、費用を浮かせるために自分で行うと、仕上がりはそれなりになってしまいます。

 

補修するための道具をたくさんそろえて、じっくり治せるならきれいに仕上げることもできます。

 

けれど、大変ですし時間もかかるので、面倒ならプロに任せた方がいいです。

 

最近は、小さな小傷用の安いプランもあるので、検討してみるといいですよ。

 

 

ちなみに、自分で直すときは、タッチペンをして乾いたら、ペーパーをかけて、さらにコンパウンドで磨けば、多少は見栄えが良くなりますよ。

 

 

 

 

車は、メンテナンスすれば、快調な状態でいつまでも乗ることができます。

 

自分でできることは少ないですが、交換タイミングや目視でのチェックなどを行ってくださいね。

 

次回も続きとして、『今の車のボディや内装のメンテナンスのポイント』についてお話ししますね。

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