エクリプスクロス ライバル車 比較

ＳＵＶといえば、かつては「ボディが大きめで車高が高く、デザインがごつい頑丈な車」で、「山道や砂浜などの悪路を軽快に走行する」というイメージが強い車でした。

けれど現在は、乗り心地や燃費などの実用性が考慮された、街中でも運転しやすい「コンパクトＳＵＶ」の人気が高くなっています。

そのような中、三菱から新型コンパクトＳＵＶ「エクリプスクロス」が発売されました。

近年は、各メーカーから続々と新型が発表されいて、三菱もエクリプスクロスの開発にかなり力を注いでいます。

そこで、『新型エクリプスクロスの紹介とライバル車との比較』についてお話しますね。

新型エクリプスクロスは、スポーツカーのエクリプスをＳＵＶに進化させたもの

三菱のエクリプスクロスは、三菱が手掛けるＳＵＶのアウトランダーよりも少し小型のクロスオーバーＳＵＶです。

２０１７年１０月２８日開催された「東京モーターショー２０１７」にて日本で初公開され、２０１８年３月１日に新型コンパクトＳＵＶとして発売が開始されました。

新型エクリプスクロスは、三菱のスポーツカー「エクリプス」をＳＵＶとして復活させたもので、エクリプスから引き継いだスタイリッシュなフォルムと、ＳＵＶの走行性を持ち合わせた“クーペスタイルのＳＵＶ”となっています。

エクリプスは、１９８９年に北米を中心に販売されたスポーツコンパクトカーで、北米で絶大な人気を誇り、１９９０年に日本でも販売が開始されました。

２００６年に販売が終了されましたが、今でもカスタムベース車として人気の高い車なんです。

この「エクリプス」に、クロスオーバーの略である「クロス」が組み合わされて、新たに「エクリプスクロス」が誕生したんです。

新型エクリプスクロスは、走行安定性と居住性に優れている

新型エクリプスクロスのプラットフォームは、アウトランダーに使用されているものに改善を加えたものです。

プラットフォームの設計は古いですが、熟成が進んでいるので走りは満足できます。

４ＷＤシステムは、４輪制御技術の「Ｓ－ＡＷＣ」と呼ばれるものが搭載されています。

この「Ｓ－ＡＷＣ」は、パジェロやランサーエボリューションで培った４ＷＤ技術で、三菱の「最新４ＷＤ制御テクノロジー」なんです。

４ＷＤ「Ｓ－ＡＷＣ」には、

・オート

・スノー（雪道）

・グラベル（悪路）

の３モードがあります。

雪道や悪路走行を前提としているので、市街地はもちろん峠道なども安心して走ることができますよ。

熟成されたプラットフォームと最新の４ＷＤ技術「Ｓ－ＡＷＣ」の相乗効果により、新型エクリプスクロスは、安定性の優れた走行性能を備えているんです。

また、新型エクリプスクロスは、居住性が前後席とも広くて快適で、ファミリーカーとしても適しています。

前席は、サイズに余裕があって、ホールド性もいいので着座姿勢が乱れにくくなっています。

後席は、頭上と足元の空間にゆとりがあって、身長１７０ｃｍの大人４人が乗車しても快適です。

荷室も床面積に余裕がありますし、リアゲートが大きく開くので荷物の出し入れがしやすいんです。

荷室の床下にも収納設備が配置されているので、使い勝手がいいんですよ。

新型エクリプスクロスのボディサイズや価格は、

・全長×全幅×全高　：４４０５×１８０５×１６８５ｍｍ

・ホイル―ベース　：２６７０ｍｍ

・最低地上高：１７５ｍｍ

・価格帯　：２５３万２６００円～３０９万５２８０円

となっています。

エンジンは１．５Ｌ直４ターボで、２ＷＤと４ＷＤが設定されています。

・エンジン　：１．５Ｌ直列４気筒ターボ

・最高出力　：１５０ｐｓ

・最大トルク　：２４．５ｋｇｍ

・ＪＣ０８モード燃費　：１５．０ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ）、１４．０ｋｍ／Ｌ（４ＷＤ）

新型エクリプスクロスと同じホールベースを持つアウトランダーとＲＶＲ、何が違う？

三菱のＳＵＶは、

・ＲＶＲ

・エクリプスクロス

・アウトランダー

・パジェロ

の４種類がラインアップされています。

このうち、アウトランダーとＲＶＲ、新型エクリプスクロスは、同じプラットフォームを使用していて、タイヤ前後の間隔を示すホイールベースも同じなんです。

ちなみに、プラットフォームが同じでも、ホイールベースは車種によって異なることが多いです。

ホイールベースの長さによって、運転性能や室内空間などに違いがでるからなんです。

では、プラットフォームもホールベースも同じ、新型エクリプスクロスとアウトランダー、ＲＶＲは、何が違うんでしょうか？

アウトランダ―とＲＶＲを紹介しますね。

アウトランダー

アウトランダーは、三菱のＳＵＶの中で主力車種に位置付けられていて、新型エクリプスクロスの上級車種になっています。

全長が新型エクリプスクロスよりも２９０ｍｍ長いので、後席の足元空間に余裕があり、荷室も広くなっています。

また、新型エクリプスクロスは、１．５Ｌ直４ガソリンの２ＷＤと４ＷＤしかラインアップされていませんが、アウトランダーは３種類のエンジンが用意されています。

【アウトランダーのエンジン】

・２．０Ｌ直４ガソリン（２ＷＤ）

・２．４Ｌ直４ガソリン（４ＷＤ）

・プラグインハイブリッドのＰＨＥＶ

ＰＨＥＶは、エンジンは主に発電機の作用に使われ、駆動は前後に搭載されたモーターが行っています。

そのため、アウトランダーＰＨＥＶは、走行性能が優れていて加速も滑らかです。

駆動用リチウムイオン電池の容量も１２ｋＷｈなので、充電された電気でかなり長い距離を走ることができますよ。

ＲＶＲ

新型エクリプスクロスとＲＶＲは、どちらもコンパクトＳＵＶです。

デザインやボディサイズも非常に近く、一見するとあまり違いがあるようには思えませんが、ＲＶＲは新型エクリプスクロスよりもボディサイズが少し小さいんです。

・新型エクリプスクロス　：全長４４０５×全幅１８０５×全高１６８５ｍｍ

・ＲＶＲ　　　　　　　　：全長４３６５×全幅１７７０×全高１６３０ｍｍ

ＲＶＲは、新型エクリプスクロスよりも全長が４０ｍｍ短く、全幅も３５ｍｍ狭くなっています。

ＲＶＲのエンジンは、１．８Ｌ直４を搭載していて、車両重量は最上級グレードの４ＷＤ・Ｇでも１４３０ｋｇと軽いのが特徴です。

発売は２０１０年と古いですが、ホイールベースの割に全長が短いので、運転感覚は軽快なんです。

価格も２，３０４，７２０円～２，５４１，２４０円と割安に抑えられているんです。

新型エクリプスクロスのライバル車を紹介

ＳＵＶは、最低地上高が高く、大径のホイールを装着しているため、見た目がかっこいい上に、ボディはワゴンや５ドアハッチバックと同様の形状となっているので、居住性や積載性に優れています。

さらに、コンパクトＳＵＶは、街中でも運転がしやすく、維持費を抑えることができるので、日本国内で大人気車種となっています。

そんなコンパクトＳＵＶは激戦区なので、「新型エクリプスクロス」にもたくさんのライバル車が存在します。

そのライバル車なかでも人気の３車種を紹介しますね。

マツダ・ＣＸ－３

ＣＸ－３は、

・全長×全幅×全高　：４２７５×１７６５×１５５０ｍｍ

・ホイル―ベース　：２５７０ｍｍ

・最低地上高：１６０ｍｍ

・価格帯　：２１０万６０００円～２４１万４０００円

となっています。

ＣＸ－３は、マツダ車らしく前席を重視して開発されているため、運転姿勢は自然で乗り心地が快適です。

しかし、全長が短いため後席の足元空間や荷室が、新型エクリプスクロスより狭くなっています。

クリーンディーゼルターボ車は、動力性能が高く、低燃費で経済的です。

４ＷＤは、路面状態の検知能力に優れていて、綿密な制御を行って走破力が高いんです。

パワートレインは、２種類あります。

【２．０Ｌ直４ガソリン】

最高出力　：１５０ｐｓ

最大トルク　：１９．９ｋｇｍ

ＪＣ０８モード燃費　：１６．０ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ）、１５．２ｋｍ／Ｌ（４ＷＤ）

【１．８Ｌ直４クリーンディーゼルターボ】

最高出力　：１１６ｐｓ

最大トルク　：２７．５ｋｇｍ

ＪＣ０８モード燃費　：２０．０ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ）、１９．０ｋｍ／Ｌ（４ＷＤ）

ホンダ・ヴェゼル

ヴェゼルは、

・全長×全幅×全高　：４３３０×１７７０×１６０５ｍｍ

・ホイル―ベース　：２６１０ｍｍ

・最低地上高：１８５ｍｍ（２ＷＤ）、１７０ｍｍ（４ＷＤ）

・価格帯　：２０７万５０００円～２８１万円

となっています。

ヴェゼルは、コンパクトＳＵＶの中でも人気車種です。

燃料タンクを前席の下に搭載しているのが特徴で、これによって後席を含めた居住性が優れていて、荷室も床が低くく、積載容量が大きくなっています。

後席の足元スペースは、新型エクリプスクロスよりも広いんですよ。

安全装備のホンダセンシングが搭載されていて、運転支援の機能も充実しているので、安全性能も高いです。

ファミリーカーとしても使いやすいＳＵＶなので、人気となっているんです。

パワートレインは、２種類あります。

【１．５Ｌハイブリッド】

最高出力　：１３２ｐｓ

最大トルク　：１５．９ｋｇｍ

ＪＣ０８モード燃費　：２７．０ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ）、２３．２ｋｍ／Ｌ（４ＷＤ）

【１．５Ｌ直４ガソリン】

最高出力　：１３１ｐｓ

最大トルク　：１５．８ｋｇｍ

ＪＣ０８モード燃費　：２１．２ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ）、１９．６ｋｍ／Ｌ（４ＷＤ）

トヨタ・Ｃ－ＨＲ

Ｃ－ＨＲは、

・全長×全幅×全高　：４３６０×１７９５×１５５０ｍｍ

・ホイル―ベース　：２６４０ｍｍ

・最低地上高：１４０ｍｍ（２ＷＤ）、１５５ｍｍ（４ＷＤ）

・価格帯　：２５１万６４００円～２９０万５２００円

となっています。

Ｃ－ＨＲは、ＳＵＶの中で販売台数が最も多い車種です。

プリウスと同じプラットフォームを使っています。

ボディサイズは、新型エクリプスクロスより少しコンパクトになっています。

ボディがコンパクトな分、走行安定性と乗り心地のバランスに優れているのが特徴です。

後方の視界が悪いのがデメリットですが、外観は斬新に仕上げられていて、かなりカッコいいんです。

パワートレインは、２種類あります。

【１．８Ｌハイブリッド】

最高出力　：９８ｐｓ

最大トルク　：１４．５ｇｍ

ＪＣ０８モード燃費　：３０．２ｋｍ／Ｌ

【１．２Ｌ直４ターボ】

最高出力　：１１６ｐｓ

最大トルク　：１８．９ｋｇｍ

ＪＣ０８モード燃費　：１６．４ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ）、１５．４ｋｍ／Ｌ（４ＷＤ）

まとめ

新型エクリプスクロスは、ボディのサイズがライバル車より大きいため、前席後席とも室内空間に余裕があります。

４輪駆動制御技術「Ｓ－ＡＷＣ」の採用により、走行安定性にも優れているので、運転の楽しさを満喫できるＳＵＶなんです。

ただ、新型エクリプスクロスは、ライバル車に比べて価格が高いので、長所を見比べたうえで、自分に合った車を選ぶのがおすすめです。