コペンローブとXPLAYは何が違う?価格やスペックは全て同じ…

ダイハツの新型軽オープンスポーツカーとして2002年に発売された『コペン』。

 

軽自動車ながらも、走る喜びや操る楽しさを感じさせてくれるため人気車種となっていますね。

 

 

そんなコペンは、2014年6月にフルモデルチェンジが行なわれ、『コペン ローブ』が発売されました。

 

そして、2014年11月には、『コペンXPALY(エクスプレイ)』が発売されました。

 

ですが、実は、コペンローブとコペンXPLAYは、価格はもちろん、エンジン出力やトルク、足回りなどすべてが全く同じです。

 

では、一体、何が違うのでしょうか?

 

コペンローブとコペンXPLAYの違い』についてお話ししますね。

 

 

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コペンローブとコペンXPLAYの違いはデザインだけ

コペンローブとコペンXPLAYは、下の主要緒元を見て頂けると分かる通り、価格やスペックが全く同じです。

 

さらに、インテリアも同じです。

 

そのため、走る喜びや操る楽しさは、どちらも同じなんです。

 

 コペンローブ,コペンXPLAYの主要諸元
全長×全幅×全高3395×1475×1280mm
ホイールベース2230mm
車重850kg(5速MT)/870kg(7速スーパーアクティブシフト付きCVT)
エンジン形式直3DOHCターボ
総排気量658cc
最大出力64ps/6400rpm
最大トルク9.4kgm/3200rpm
JC08モード燃費22.2km/l(5速MT)/25.2km/l(7速スーパーアクティブシフト付きCVT)
エコカー減税(取得税/重量税)免税
価格179万8200円~181万9800円

 

では、何が違うかというと、見た目通りデザイン(外観)が違うだけなんです。

 

ボンネットやフェンダー(タイヤを囲うように付けられた泥除け部分)を見ると一目瞭然です。

 

コペンXPLAYは、フェンダーにブラックのパーツを付けることで、Gショックのような強さを感じるデザインになっていますね。

 

 

そのため、コペンローブとコペンXPLAYを選ぶときは、どちらのデザインが好きかで選べばOKですよ。

 

 

製造にお金がかかっているのはコペンXPLAY

エンジンのスペックや車重、足回り、燃費性能、価格など、外観のデザイン以外すべて同じとなっているコペンローブとコペンXPLAYですが、実は、お金がかかっているのはコペンXPLAYです。

 

フェンダーやボンネットの形を見ると、コペンXPLAYの方が複雑な形状をしています。

 

複雑な形状をしているということは、その分、製造時にお金がかかっているということなんです。

 

なので、デザイン以外全く同じコペンローブとコペンXPLAYですが、お金がかかっているのは、断然コペンXPLAYなんです。

 

 

といっても、デザイン以外はまたク同じなので、選ぶときは、自分が好きなデザインの方を選ぶといいですよ。

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