エンジンのへたりの兆候と予防法・対処法【車のへたり1】

車は、機械の集合体でできているので、使っていくうちにいろいろな部分が劣化してしまいます。

 

また、備品によっては、置いておくだけで経年劣化してしまうものもあります。

 

そのため、走行距離がかさんできたり、初期登録から年月が経ってくると、「以前のようにシャッキリしなくなったなぁ」と車に“へたり”を感じることが出てきてしまいます。

 

へたりが悪化して重大なトラブルにならないように、そして、愛車を安全に長く乗れるように『へたりの兆候と対処法』について紹介しますね。

 

 

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へたりの兆候はこれだ!!

車のへたりはさまざまな部分にでてきますが、主要部品のへたりには以下のような兆候があります。

 

・最近、以前と比べてなんか燃費が悪化してきたきがするぞ ⇒エンジンのへたり

 

・最近、エンジンをかけたときにガチャガチャと金属が擦れ合うような異音が気になりだしたぞ ⇒エンジンのへたり

 

・最近、なんか乗り心地が悪化したようなきがするぞ ⇒ダンパーのへたり

 

・最近、車高がかってにローダウンしたような気がするぞ ⇒ダンパーのへたり

 

・高速道路を走っていると、ステアリングにブルブル振動を感じるようになったぞ ⇒タイヤのバランス悪化

 

・ATをDレンジに入れた瞬間、コツンと衝撃が気になるようになってきたぞ ⇒ATのへたり

(引用元:ベストカー)

 

 

エンジン、AT,ダンパー、ゴムホース類、タイヤのへたりについて、それぞれ詳しく説明しますね。

 

 

オイル交換がエンジンのへたりを遅らせる

エンジンのへたりは、燃費が悪化してきたかどうかで分かります。

 

運転の仕方が変わっていないのに「最近、燃費が悪くなってきたなぁ…」と感じたら、エンジンのへたりの兆候と見ていいです。

 

 

このへたりは、ほとんどの場合、ピストンリングが摩耗したことによる燃焼室の圧縮の低下が原因です。

 

ピストンリングが摩耗することで圧縮が低下してしまい、その結果、エンジンのパワーが落ちて燃費が悪くなってしまうんです。

 

エンジンの場合は、ピストンリング以外の部分がへたるということはほとんどないんです。もし、ピストン本体が変形してしまったり、コンロッドやクランクシャフトに問題がでたりしたなら、それはへたりではなく完全なトラブルなので、早急な修理が必要です。

 

 

シリンダー内は、エンジンオイルで潤滑されていますが、ピストンリングはシリンダーと直接接しているので、どうしても摩耗してしまいます。(シリンダー内壁に重大な故障を起こさないように、ピストンリングの方が摩耗しやすい材質で作られています)

 

特に、週1回程度など、ときどきしか動かしていない車は、注意が必要です。

 

というのも、エンジンをかけない時間が長いと、シリンダー内の油膜が落ちてしまいます。その状態でエンジンをかけると、油膜が切れた内壁とピストンリングが擦れあうため、ピストンリングの摩耗が圧倒的に早くなってしまうんです。

 

 

へたりを遅らせるためには、定期的にエンジンオイルを交換し、毎日のようにエンジンをかけるといいんです。

 

週一度ライブで、エンジンオイルも1年に1度しか交換しないとなると、10万kmを迎える前にヘタリがやって来てしまいますよ。

 

 

へたりを完全に直すには、エンジンをオーバーホールしてピストンリングを交換するしかありません。

 

となると、予算は、4気筒エンジンで40万円~50万円。6気筒エンジンだと60万円~80万円程度かかってしまいます。

 

そのため、現実的には、諦めてへたった状態で乗るしかないと思います。

 

 

なので、へたりを遅らせるために、オイル管理をしっかりおこなってください。

 

オイル管理をしっかり行うことで、へたりを大幅に防止することが可能ですよ。

 

 

エンジンは、車の中でとても重要な部品です。エンジンのへたりを遅らせるためにオイル交換・管理をしっかり行って、安心&快適な車を維持してくださいね。

 

これ以上は長くなってしまいますので、AT,ダンパー、ゴムホース類、タイヤのへたりの対処法については、次回お話ししますね。

ダンパー、ATのへたりの兆候と予防・対処法【車のへたり2】

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