試乗で車幅感覚がつかみやすいか、ステアリングの操作性をチェックする方法

新車の購入を検討するときは、ディーラーで試乗することは大切です。

 

けれど、試乗する時間は短いので、その車が良い車なのか、悪い車なのか判断するのは難しいですよね。

 

そんな人のために、カー雑誌「ベストカー」が、『短時間で良い車かどうかを簡単に見抜くコツ』を特集していましたので紹介しますね。

 

今回は、『車幅感覚がつかみやすい車かどうか、ステアリングの操作感の良し悪しを判断する方法』です。

 

これから試乗をする予定の人は、ぜひ参考にしてください。

 

 

ちなみに、前回までにお話しした「視界や乗降性、エンジン、ボディ剛性、荷室の使い勝手が良いか悪いかの判断方法」については、こちらからどうぞ。

新車の試乗で良い車か見極めるコツ。視界の善し悪しの判断方法

 

新車の試乗でエンジン性能や乗降性のチェックする方法

 

車の試乗の時間で、ボディ剛性や荷室の使い勝手を調べるコツ

 

 

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運転席に座って、ボンネットが見える車は車幅感覚がつかみやすい

車幅が分かりにくい車というのは、ちょっと運転しにくいです。

 

室内の広さや燃費向上のための空力などのために、最近の軽自動車やコンパクトカー、ミニバンは、ボンネットを傾斜させているため、ボンネットが見えない車種が多いです。

 

ボンネットが見えないと、車幅感覚がつかみにくく、とり回しが悪くなります。

 

特に、3ナンバーサイズの車は、基本的に車幅感覚がつかみにくいので、ボンネットが見えないと、より車幅感覚が分かりにくく運転しにくくなってしまいます。

 

なので、試乗の時に、シート高さを合わせてボンネットが見えるかどうか確認してください。

 

運転席に座ったときにボンネットが見えれば、車幅が掴みやすい車ですよ。

 

とても大切なことなので、是非チェックしてくださいね。

 

 

ステアリングをこぶし1つぶん動かすと正確性がチェックできる

ハンドルをきったときに、的確に反応してくれると運転しやすいですよね。

 

ですが、車によっては、ある角度だけ反応しないことがありします。

 

そんなステアリングの操作に対する正確性も、試乗でチェックしましょう。

 

その方法は…。

30~40km/hで走りながら、ステアリングの頂点を片手で握り、コブシ1つぶんをゆっくりと左右に振ってみる。

 

この操作をすると、まずはステアリングの操舵に対する正確性がわかる。また反応しない部分があり、一定の蛇角から急に反応するのか、切り始めから確実に向きを変えるのか、といったこともわかる。

 

――(中略)――

 

さらに電動パワーステアリングでは、その特性も把握できる。今回ハスラーで試すと、スズキの電動パワーステアリングもかなり自然になったが、それでも直進状態に戻ろうとする反力は弱め。ハンドルの下側にオモリを下げているような、ブランブランとした感覚も残る。

(引用元:ベストカー)

 

このように、ステアリングをこぶしひとつぶん左右に動かすことで、ステアリングの正確性などがわかるんです。

 

ただし、このチェック方法は、個人のフィーリングによる部分が大きいので、少し難しいです。けれど、チェックしておいて損はないですよ。

 

車を動かしながらするチェック方法なので、周りに車がいないかなど安全に注意して行ってくださいね。

 

 

次回は、走りやすいターボ車やCVTかどうかや、後席の座り心地のチェック方法についてお話ししますね。

走りやすいターボ車・CVT車か、後部座席の座り心地の判断方法

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