ハスラーとウェイクはどっちが上?燃費や積載量など比較・評価しました

2014年1月8日に発売されたスズキ・ハスラー。SUVテイストの軽自動車に仕上げられていて、発売以降、人気の車種となりました。

 

そして、2014年11月10日に、ハスラーのライバルとしてホンダ・ウェイクが発売されました。

 

ウェイクも発売以降、大人気となり2014年11月の販売台数は、

 

・ハスラー:8396台(軽自動車全体で販売台数は8位)

・ウェイク:7256台(軽自動車全体で10位)

 

だったのが、2014年12月には

 

・ウェイク:9354台(軽自動車全体で9位)

・ハスラー:8919台(軽自動車全体で10位)

 

とウェイクがハスラーを逆転しました。

 

 

そんなライバル関係にある『ハスラーとウェイクは、どちらが優れているか』比較して評価してみました。

 

 

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ハスラーとウェイクの主要諸元

まずは、ハスラーとウェイクの主要諸元を見てみましょう。

 

《ハスラーとウェイクの主要諸元比較》

ウェイクGハスラーGターボ
全長×全幅×全高3395×1475×1835mm3395×1475×1665mm
ホイールベース2455mm2425mm
重量1020kg810kg
エンジン形式直3DOHCターボ直3DOHCターボ
総排気量658cc658cc
最高出力64ps/6400rpm64ps/6000rpm
最大トルク9.4kgm/3200rpm9.7kgm/3000rpm
JC08モード燃費23.8km/L26.8km/L
エコカー減税(取得税/重量税)80%減税/75%減税免税
価格170万6400円137万5920円

 

比べてみると、意外と違いがありますね。

 

 

走破力はスズキ・ハスラーが上

スズキ・ハスラーは、SUVテイストで作られているため、最低地上高は、2WDが180mm、4WDは175mmとなっています。

 

一方、ダイハツ・ウェイクの最低地上高は、140mmでタントと同じくらいで、走破力はあまり追及されていません。

 

さらに、ハスラーは、滑りやすい斜面を一定スピード(約7km/h)で降下できるシステム(ヒルディセントコントロール)や、スリップした時に、スリップしたタイヤを制御してグリップしているタイヤに駆動力を集中して発進するシステム(グリップコントロール)などを搭載しています。(グレードAを除く4WD CVT車のみ)

 

そのため、悪路などの走破力は、ハスラーの方が上です。

 

 

積載性や居住性はダイハツ・ウェイクが上

ウェイクの特徴は、なんといっても室内の広さです。

 

前輪駆動の軽自動車では、唯一1,800mmを超える全高となっています。また、室内高も1,455mmと小学6年生の平均身長と同じくらい。

 

ハスラーの室内高は1,250mmなので、積載性は圧倒的にウェイクの方が勝っています

 

ウェイクは、荷室の高さに余裕があるので、自転車なども積みやすいですよ。

 

 

さらに、居住性も、頭上と後席の足元の空間がウェイクの方が広いです。

 

 

動力性能はハスラーが上、乗り心地はウェイクが上

車重は、ハスラーが810kg、ウェイクは1020kgとウェイクの方が200kg以上重いです。

 

しかも、ハスラーの方が低重心なので、安定性や操舵感もハスラーの方が有利です。

 

そのため、ハスラーの方が動力性能が上です。

 

 

一方、ハスラーは燃費向上のために乗り心地が硬めになっています。

 

なので、乗り心地は、ウェイクの方が上です。

 

 

実用性や機能、お買い得感のバランスの良さはハスラー

次に、燃費を見てみると、JC08モード燃費は、

 

・ハスラー2WD NAエンジン:29.2km/L

・ハスラー2WD ターボ:26.8km/L

 

・ウェイク 2WD NAエンジン:25.4km/L

・ウェイク 2WD ターボ:23.8km/L

 

ハスラーの方が約11%ほど燃費が良いです。

 

 

価格は、2WDでみると、

 

・ハスラーX:140万8320円

・ウェイクL・SA:156万6000円

 

となっていて、ウェイクの方が16万円ほど高くなっています。

 

ウェイクには左側スライドドアがつき、ハスラーにはアルミホイールとフォグランプがつきます。そのため、この価格差16万円は、ウェイクの広い室内の対価になっています。

 

 

このように、動力性能、燃費、価格などを比べてみると、実用的な機能とお買い得度ではハスラーの方がバランスが取れています

 

ただ、購入するときは、居住性やデザインの好みなども考慮して、後悔のない方を選んでくださいね。

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