高速道路での実燃費テスト。アクアG’s、アルト、N-ONE、グレイス、ムーブ

近年は、燃費の良い車がたくさん出てきましたね。30km/L(JC08モード燃費)という車もたくさんあります。

 

そのような中、カー雑誌の『ベストカー』が、

 

●トヨタ・アクアG’s

●ホンダ・グレイス

●スズキ・アルト

●ホンダ・N-ONE

●ダイハツ・ムーブ

 

の実燃費テストを行いました。

 

前回は、一般道での実燃費テストの結果を紹介しました。

 

まだ読まれていない方は、こちらからどうぞ

アクアG’s、アルト、N-ONE、グレイス、ムーブの実燃費テスト【一般道編】

 

今回は、その続きとして、高速道路での実燃費テストの結果を紹介しますね。

 

 

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スズキ・アルトが実燃費で30km/Lを突破

カー雑誌『ベストカー』が実燃費を行ったコースは、

 

・第三京浜の玉川IC→首都高神奈川線の大黒PAまでをA区間

・大黒PA→首都高埼玉線の浦和南ICまでをB区間

・さいたま市の秋ヶ瀬公園→BC編集部まで(首都高メインで一般道含む)

 

の3区間です。

 

ちなみに、走行速度は法定速度で走り、安全のために隊列は組まないで各自の判断で移動したようです。

 

 

『ベストカー』が行った高速道路での実燃費テストの結果は、以下のようになりました。

 

区間玉川IC→大黒PA(A)大黒PA→浦和南IC(B)高速道(A+B)秋が瀬公園→編集部
区間距離15.1km63.0km78.1km22.4km
アルト28.2km/L28.3km/L28.6km/L31.5km/L
ムーヴ24.7km/L25.9km/L25.5km/L20.6km/L
アクアG’s25.3km/L25.1km/L25.2km/L24.7km/L
グレイス23.6km/L26.2km/L25.3km/L23.2km/L
N-ONE22.9km/L22.1km/L22.3km/L21.3km/L

(引用元:ベストカー)

 

 

高速道路は、アクセルを一定に保ちやすく、ストップ&ゴーが少ないため、どの車もカタログ燃費比75.0%という好記録を出しました。(カタログ燃費比:実燃費とJC08モード燃費の比率)

 

この中で、アルトとムーヴを比べると、燃費はアルトの方がいいのですが、カタログ燃費比では、ムーヴの方が5.2%も良いんです。

 

また、N-ONEは、燃費の数値自体は一番低いものの、カタログ燃費比96.2%という驚異的な数値を叩きだしているんですよ。

 

 

ハイブリッドカーのアクアとグレイスを比べると、実力はほぼ拮抗しているようですね。

 

けれど、長い距離を走ったB区間では、グレイスの方が1.0km/L以上も燃費が良い結果に。これは、グレイスに搭載されている『i-DCD』の方が、高速走行では低燃費に貢献してくれるからのようです。

 

 

そして、最終区間では、スズキ・アルトが30km/Lの大台を突破。実燃費で30kmオーバーは凄い数値ですね。

 

 

高速道路での実燃費テストは、このような結果になりました。

 

次回は、高低差のある一般道での燃費テストの結果を紹介しますね。

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