軽自動車は売るときの価格が高い(リセールバリューが良い)

最近は、軽自動車も質の良いもが多くなってきました。それに伴って、車両本体価格が高いものも増えてきました。

 

そのため、「最近の軽自動車は価格が高い!」と思っている人も少なくないと思います。

 

その分、維持費や税金が安いというメリットがありますが、実は、軽自動車はリセールバリューも良いというメリットがあるんです。

 

といわけで、『軽自動車はリセールバリューが良い』についてお話ししますね。

 

※リセールバリューとは、新車で購入した車が、3年度にどのくらいの価値が残っているかを示したものです。リセール(再び売る)のときの価値(バリュー)を残価率で示しています。

 

リセールバリューは、年間走行距離8,000km以内、程度良好、人気色を基準として算出されます。ただし、オプションや走行距離、車の状態、需要と供給などでリセールバリューは変わります。

 

ちなみに、『リセールバリュー』という言葉は、中古車買取のガリバー(ガリバーインターナショナル)の登録商標なんですよ。

 

 

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軽自動車はリセールバリューが高い

最近の軽自動車は、安い車種だけでなく、価格が高い車種も増えてきました。

 

ターボ付き4WD車になると200万円を超えるものもあります。そのため、コンパクトカーよりも割高に感じる人も多いのでは。

 

ですが、軽自動車は、ランニングコストや税金が安いという以外にも、リセールバリューがよいので、少し車両価格が割高でも十分それをカバーできてしまうんです。

 

 

一般的に、車の価値は、

 

・3年で40~60%

・5年で30~45%

・8~10年で0円

 

くらいになるといわれています。

 

 

コンパクトカーは、3年乗って下取りに出すと、車両本体価格の50%以下になってしまうことが多いです。

 

けれど、軽自動車の場合、50~60%以上を維持していることが多いんです。

 

なんと、これだけリセールバリューが違うと、売却した時に10万円~20万円くらい価格が違ってくるんです。

 

この理由は、最近の軽自動車は高価格帯のモデルが多い一方、人気も高いので値落ちが少ないんです。逆に、コンパクトカーは、人気の軽自動車と同等の価格でも、そこそこの人気のため値落ちが大きくなってしまうんです。

 

 

さらに、10年近く乗った軽自動車でも、アシとしての需要があるので走行距離が10万kmを超えていなければ、10万円~20万円で買取りしてくれることも多いんです。

 

 

このように、軽自動車は、割高感がある一方、リセールバリューが良いというメリットがあるんです。

 

 

リセールバリューが高い軽自動車の車種、低い軽自動車の車種

リセールバリューの良さは、軽自動車全般に言えることですが、すべての軽自動車のリセールバリューがよいというわけではありません。

 

人気のスーパーハイトワゴン系や趣味系、実用的なワンボックス系は、リセールバリューがより下がりにくい(高く売れる)傾向があります。

 

一方、セダン系の廉価グレードや全車種の廉価グレード(最低グレード)の軽自動車は、リセールバリューが悪くなることが多いです。

(最もグレードが低いものは、法人使用前提のものが多いので、装備が少なく人気がないため、リセールバリューが悪いです)

 

今後、軽自動車を購入するときのために、ぜひ覚えておいてくださいね。

 

 

【リセールバリューが期待できる(高く売却できる)軽自動車のタイプ】

 

●スーパーハイトワゴン系:ダイハツ・タントやホンダ・N-BOXなど

●趣味系:スズキ・ジムニー、ダイハツ・コペンローブなど

●ワンボックス系:ホンダ・バモス、ダイハツ・アトレーワゴンなど

 

 

【リセールバリューが期待できない(価値が下がりやすい)軽自動車のタイプ】

 

●全車種の廉価モデル(最低グレード):ミライースの廉価グレードなど

●セダン系の廉価グレード:アルトの廉価グレードなど

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